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José Luís Morato es probablemente una de las personas más activas en el ámbito logístico en la Comunidad de Madrid. Sea como organizador, ponente, profesor o participante, resulta difícil encontrar una feria, evento de cualquier índole o actividad formativa del sector en la que José Luís no esté presente. Dada su apretada agenda, aprovecho sus pocas jornadas de postoperatorio tras una lesión en el brazo izquierdo para reunirme con él, y lo hacemos en un café muy cercita del hiper Alcampo de Getafe, donde casualmente nace la vida (laboral) de nuestro invitado. ¿Cómo son tus inicios en la Logística José Luís? Comienzo precisamente en Alcampo, y por casualidad. Era 1989 ; yo estudiaba por entonces Filología Hispánica y me incorporé a esta casa como reponedor de Textil- Calzado Una buena manera de empezar... Sí. Allí conozco al que entonces era gerente de CAVE, que me ofrece iniciar un nuevo proyecto con él como comercial junior -en palabras de José Luís “becario de la vent...

Este mes de marzo, 25 años atrás, Tim Berners-Lee, físico europeo del CERN, publica un texto bajo el título "Propuesta de Sistema de comunicación" E ste documento  es considerado por muchos el germen de internet como gran red de redes de uso público. Recomiendo a los interesados la interesante edicion especial sobre el asunto de la revista WIRED, icono de la modernidad tecnológica  que -pardójicamente- aún tiene su mayor difusión en su versión de papel ;-)

Si usted busca en internet las palabras blog y logística, es más que probable que el primer resultado que encuentre corresponda a la bitácora de Silvia Jamart.  El nombre blogística le viene como anillo al dedo a este sitio que es una de las referencias sobre gestión de suministros en lengua española en la red Silvia, ¿por qué un blog  precisamente sobre Logística? Después de acabar la Diplomatura en Empresariales, realicé el Máster en Logística y Transporte de la Universidad de Oviedo , donde me empezó a picar el gusanillo de la Logística. Tenía interés por seguir profundizando y ampliando mi formación, y me pareció interesante crear un sitio especializado donde pudiera reunir una serie de contenidos y servicios útiles sobre logística y transporte. ¿Y cuándo nace la idea? Hace algo más de tres años, comenté la idea con algunos conocidos que me sugirieron la utilizar algún gestor de contenido como Wordpress por su sencillez de uso. ¿Cual es el perfil típico del lect...

Pese a que Randy Pausch no es escritor, este es uno de esos libros que dejan huella cuando se leen. Pausch es profesor de informática en la famosa universidad Carnegie Mellon  y destaca dentro su departamento por sus dotes de orador -en sus propias palabras "algo así como ser el más alto de los siete enanitos" Un mal día le comunican que la enfermedad que le acompaña desde hace algún tiempo es terminal y le quedan pocos meses de vida. A raíz de esto...

Días atrás he tenido ocasión de volver a mis queridas Canarias invitado por la Universidad de La Laguna , que este año organiza la tercera edición de su Programa de Experto en Logística y Transportes . Mientras disfruto de un exquisito bacalao, hablo con el amigo Enrique Martínez Budría , director académico del Programa, experto en Análisis Económico, y una auténtica enciclopedia humana de Historia Económica.  A lo largo de la conversación son muchos los temas que llaman mi atención: algunos tienen que ver con el impacto de anteriores crisis en la economía española (para mi sorpresa me recuerda que la crisis que se inicia en 1973  dura en España más de diez años ¡!) otros son referentes a la teoría de juegos, a la que también dedica buena parte de su actividad. La vida del profesor Martínez Budría es

Es muy probable, amigo lector, que el nombre de nuestro invitado de hoy no le diga nada, sin embargo, la impresionante experiencia vivida por Antonio y sus compañeros de estudios hace ya treintaisiete años constituye un hito en la historia contemporánea .  Conozco a Antonio en un evento organizado por SIEMENS al que acude para compartir su riquísima y dura experiencia aliñada con muchas anecdotas narradas en primera persona y, en ocasiones, con un gran nivel de detalle pese al tiempo transcurrido. Es octubre de 1972. El equipo de rugby de ex-alumnos del colegio uruguayo Stella Maris vuela en un Fairchild F-227 con destino a Santiago de Chile, donde van a jugar un partido amistoso. Se da la circunstancia de que el F-227 no es un jet comercial convencional, sino que tiene

Volaba por trabajo a Munich hace algunos años. Lo hacía en una de las aerolíneas más prestigiosas del mundo y en primera clase -quiero pensar que porque no había billetes más económicos, ya que en un viaje tan corto no encuentro justificación al extraordinario sobrecoste. Cuento todo esto porque al servirnos la comida, me sorprendió que los cubiertos fueran de plástico. Yo pensé que era una secuela de los atentados del 11-S , ocurridos tiempo atrás. Compartí mi sorpresa con el pasajero que se sentaba a mi lado, persona agradable y gran conversador, lo que hizo que continuaramos hablando hasta que abandonaramos juntos la terminal del aeropuerto. Fueron varios los temas, pero finalmente nos centramos en la energía (más adelante entenderán por que) Mi compañero de viaje me comentaba beneficios y contrapartidas de la eólica , una de las principales: el hecho de no tener apenas control sobre el momento...

Por circunstancias de la vida -y en buena parte debido a mi amigo Ramiro Barcos- hace algún tiempo estuve planteándome seriamente la posibilidad de ir a vivir a los alrededores de esta ciudad. Finalmente no fue así, pero Bombai - al igual que la India en general- despierta en mi una cierta fascinanción. Seguro que hay mucho que decir de la logística de esta ciudad: el aeropuerto Chhatrapati Shivaji es el de mayor tráfico de todo el sudeste asiático y en el puerto de la ciudad se movieron cerca de 60 millones de toneladas en el periodo 2007-2008. Pero a mi me llaman poderosamenta la atención dos hechos que se pueden considerar casi únicos en el mundo: 1. El densísimo tráfico ferroviario en la ciudad y sus alrededores -tanto es así que los conductores tienen orden de no detener la marcha cuando se atropella a un viajero (de lo contrario la situación pasaría a ser absolutamente caótica) y esto, teniendo en cuenta que en la red ferroviaria de Bombai hay más de 3500 atropellos mortal...

David es profesional de la Logística y socio del ICIL (Instituto Catalán de Investigación Logística) Ricardo Catelli es Director de Innovación en esta institución. Respondiendo a su invitación, me reuno con ellos semanas atrás en la sede del ICIL en Madrid que, según me cuentan, está ubicada en un edificio emblemático conocido como "el Lamela " por ser una de las primeras obras de este famoso arquitecto. Ricardo, si te parece, empezamos hablando de los orígenes ¿Cómo nace ICIL? Pues hace ya 30 años de la iniciativa de un grupo de profesionales que tienen la visión de impulsar la profesión, de formar logísticos, porque pensaban que en el mercado existía esta necesidad. Hoy en día es el punto de encuentro de los profesionales logísticos en España, con más de 1200 miembros. ¿Por qué entonces el término Investigación en el nombre? Los conceptos evolucionan con el tiempo. Yo creo que si se fundara hoy en día quizá se llamara Instituto Catalán de Innovación en Logística. ICIL forma...

Después de unos meses desconectado del mundillo por el nacimiento de mi hijo Mateo, me sorprendo ayer al leer que Aitor Urzelai abandona su actividad académica en el campo logístico y -una cosa lleva a la otra- su respetada bitácora de internet el mundo de la logística . La noticia me desagrada: por un lado, perdemos en el gremio a un interesante docente y buen conferenciante, por otro, los seguidores de sus líneas quedamos un tanto huérfanos. En todo caso, como optimista que soy, trato de ver la parte positiva del asunto: hemos disfrutado durante todo este tiempo de su saber y su actitud positiva-y algunos hemos tenido la suerte de conocerlo en persona. Que la suerte le acompañe en sus nuevos proyectos. Agur eta eskerrik asko, Aitor. ............................................................................. Artículos relacionados: Logística de Aprovisionamiento. Una tarde con... Aitor Urzelai .............................................................................

Aitor Urzelai es profesor de Logística en la Facultad de Ciencias Empresariales de la Universidad de Mondragón , institución peculiar en varios aspectos: el primero es su juventud (fue fundada en 1997) el segundo, su fuerte vinculación con el mundo de los negocios por el hecho de ser una iniciativa promovida por una corporación empresarial (el gigante vasco MCC). Como tal, la UM es pionera en algunos aspectos, uno de ellos, la incorporación de la Logística como disciplina dentro de los planes de estudios de dos de sus licenciaturas. Conocí a Aitor por casualidad a través de su bitácora , una de las referencias de la actualidad logística de habla hispana en internet. Tenía interés por compartir un rato con él, así que le invité a estar una tarde con nosotros en el Zaragoza Logistics Center días atrás. Hay ocasiones en las que la agenda se venga de tus abusos y te juega malas pasadas. Este fue claramente uno de esos días, de manera que -aparte de suspender como anfitrión- no pude disfr...

El pasado 30 de octubre asisto a la presentación del último trabajo de J. Félix Pérez-Orive en el Instituto Europeo di Design . Lo mejor que puedo decir de este libro es que está a la altura de su autor. Tras una breve aventura con editorial Planeta, Pérez-Orive vuelve a su mejor estado de forma tras retomar la colaboración con Pirámide. Se palpa una cierta química en esta relación nada fácil entre autor y editor. Leyendo el título se me antojó que Proyecto YO sería un conjunto de consejos y reflexiones sobre marca personal, management y gestión del tiempo pasadas por la minipimer . Me equivoqué. La nueva obra de Pérez-Orive es un proyecto bien estructurado, de fácil lectura y que engancha al lector –algo a lo que el autor ya nos tiene acostumbrados. En la presentación del libro había mucho publico y bastantes rostros conocidos, entre ellos el de Eduardo Serra, exministro de Defensa -que ejerció de anfitrión- y el del navarro Juan Antonio Sagardoy que, para mi sorpresa, mantiene una b...

Doctor Ingeniero Industrial y Catedrático de la Universidad de Zaragoza, Emilio Larrodé es responsable del GITEL (Grupo de Investigación en Transporte y Logística) y autor de varias obras relacionadas con las técnicas de transporte. Desde su Cátedra de Diversificación, es un auténtico agitador de proyectos al que admiro por sus enormes dosis de iniciativa, empuje y acierto. Hablamos con él en la sede del ZLC, institución con la que colabora activamente y cuyo nacimiento hay que agradecerle en gran medida. Recientemente habéis celebrado las Jornadas de Transporte y Logística del GITEL, háblanos de ellas. Las celebradas son ya la cuarta edición. En los dos últimos años nos hemos centrado en el transporte aéreo por su actualidad. No sólo hemos abordado el transporte en sí, sino también toda la logística relacionada con los aeropuertos y sus alrededores, que no sólo es la logística de aeronaves, sino toda una serie de actividades anexas. Lleváis tiempo estudiando el transporte aéreo: no h...

Fernando Fernández es Ingeniero Industrial, aunque la Economía corre por sus venas ya desde sus años de estudio en la Universidad de Zaragoza. Su rica trayectoria profesional ha estado siempre ligada de manera más o menos directa a la Gestión de Coste, habiendo ejercido funciones de responsabilidad en Controlling, Compras y Optimización del Coste en diversas unidades del grupo BSH en España y Alemania. Nos vemos unos días después de San Fermín, fiesta que nos trae reminiscencias de esa Pamplona que tanto a él como a mí nos acogió hace ya años. Después de la entrevista, Marga -su mujer- nos hace disfrutar con una de esas cenas que sólo una asturiana es capaz de preparar... Fernando, yo tengo la impresión de que los costes crecen si no se hace nada sobre ellos: ¿hay algo de cierto en ello o tengo manía persecutoria? A los costes no siempre se les presta la atención debida en las empresas. Ahora estamos iniciando un ciclo económico negativo y los costes vuelven a ser importantes. Pe...

El amigo Luis nos dejó el pasado día 3 de julio. He tenido la suerte de tenerlo como compañero durante casi diez años y ello me ha dado la oportunidad –quizá no aprovechada en su justa medida- de aprender mucho de él: su actitud ante los cambios, animosidad y bonhomía han quedado grabadas en mi memoria y han hecho que él sea para mí un referente. El trabajo estresante que supone ser responsable del Aprovisionamiento de una organización de más de trescientas personas parece que hace inevitable que dentro del equipo humano surjan tensiones y rencores. No era este el caso de Luis, a quien no se le conocían enemigos. Recuerdo que era costumbre suya hablar en primera persona del plural cuando alguien había cometido algún error: “entre todos tenemos que…” o “deberíamos pensar como…” en lugar de optar por hacer leña del árbol caído. He de confesar que su valentía ante la grave enfermedad que padecía me tenía despistado: cuando hace sólo unos días, unos cuantos compañeros nos juntamos en su ca...

Mucho después de ver la pelicula supe que el personaje en el que se basa esta interesante historia es real. Es más: Erin esta viva, tiene una interesante página web y continúa desarrollando una importante actividad en el campo de la protección del Medio Ambiente. Aparte de la historia en sí misma, ya de por sí impactante, me gustaron muchas otras cosas de esta película rodada en 2000 bajo la dirección de Steven Soderbergh. La elección de los actores es simplemente excelente (Julia Roberts y Albert Finney bordan sus respectivos papeles) El ritmo de la acción es muy acertado y la fotografía esta muy conseguida. Incluso los secundarios están a la altura. Erin es una mujer divorciada por partida doble con tres hijos a los que dar de comer, un alto sentido de la responsabilidad y -por qué no decirlo- con cierta desfachatez. Su situación social, familiar y la ausencia de una titulación, hacen que le resulte tremendamente complicado encontrar trabajo. En un momento dado es atropellada por ...

Días atrás ha tenido lugar el Curso General de Compras que cada año se imparte en la sede central de SIEMENS en Tres Cantos / Madrid –que si no recuerdo mal, anda ya por su sexta edición- y que forma parte del extenso programa de formación interna de la Casa. Cada año nos gusta invitar a ponentes externos para que nos den su particular visión de la función de Compras y nos hablen de cómo estructuran el trabajo o como miden su gestión. Este año tuvimos entre nosotros a José Francisco Garrido. Su particular visión de la función de Compras despertó mucho interés entre los participantes. Entre sus muchas ocupaciones profesionales, Garrido es Director de Compras de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre y Vicepresidente de AERCE -Madrid. Preside además el equipo que trabaja en la redacción de la futura Norma Europea de Gestión de Compras. Es autor de tres libros de gestión empresarial y colabora de manera habitual con varias escuelas de negocios y asociaciones profesionales. Me imagino que...

Mariano Fañanás es Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad de Zaragoza. Ha trabajado en el mundo de la industria desde 1982 en empresas como ALCATEL, donde fue Jefe de Ingeniería de Procesos o SIEMENS, donde ha sido Responsable de Compras en una de sus divisiones. Es aquí donde he tenido la suerte de compartir con él unos cuantos años de quehacer profesional. Además de conocer muy bien el mundo de las Compras, tiene una amplia experiencia en la industrialización de productos y la optimización de recursos. Como diría el castizo "un profesional de bandera" Desde tu punto de vista: ¿cuándo hay que acudir a China a comprar? Lo primero que hay que plantearse es para qué necesitamos comprar en China. A ves nos movemos por modas. Ahora parece que quien no va a China no sabe comprar. Ocurre que a veces se acude a China porque “hay que ir” sin tener motivos suficientemente justificados. Recientemente has trabajado en un proyecto de cierto volumen en el mercado de compras chino...

Con el juego de palabras "Auto.Biografía" Ferdinand Piech (nieto del famoso Ferdinand Porsche) nos acerca a su trayectoria vital hasta 2002. Toda la obra es una narración en primera persona que nos describe, con profusión de detalles, la infancia en un pueblecito de su Austria natal, la juventud (un tanto disipada y rocambolesca) en distintos internados y su etapa de estudiante de ingeniería antes de entrar en el meollo de la cuestión: sus comienzos en Porsche -donde ingresa en el departamento de ensayos- su paso (muy fugaz) por Daimler y por Audi y su aterrizaje final en Volkswagen, donde ocupa diversas funciones de responsabilidad hasta llegar a ser el máximo responsable del grupo de empresas, que reune a las marcas VW, Audi, Seat, Skoda, Bugatti y Bentley. Leyendo estas páginas descubro a un personaje que, como dirían los alemanes, tiene "gasolina en las venas" El libro me ha interesado por varias razones. La primera de ellas, su caracter biográfico -la biograf...

María Jesús Sáenz es Dr. Ing. Industrial, Investigadora del ZLC y Profesora de la Universidad de Zaragoza. Sus investigaciones se centran en la Gestión de Almacenes, la Gest. de Proyectos y, más recientemente, en el estudio de la Colaboración a lo largo de las Cadenas de Suministro. Realizó también estudios de Matemáticas, pese a lo cual se considera una persona más interesada por los aspectos cualitativos que por los cuantitativos. Nos vemos en la sede del ZLC, donde su mesa de trabajo es la típica de alguien dedicado a los menesteres de la Ciencia: con un riguroso orden vestido de aparente caos. ¿Por qué se investiga en Logística? ¿No está ya todo inventado? Tú sabes que ya los egipcios se dedicaron a estudiar los flujos de materiales e información con el fin de mejorarlos. En Logística se investiga porque aún hay muchas cosas por descubrir. Tenemos una pega: la Logística va más rápida que la investigación en este campo. Eso supone que los investigadores o somos muy pragmáticos u ob...