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Mostrando entradas de septiembre, 2007

Logística con un toque exótico

La Autoridad Portuaria de Gran Canaria ha desarrollado recientemente el primer Curso de Logística del Transporte y Puertos Secospara directivos africanos, celebrado en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria dentro del programa de formación de la sección regional Canarias-África de la ICHCA. El curso ha sido dirigido por el Profesor Alberto Camarero Orive de la Universidad Politécnica de Madrid.

He leido "El libro negro del emprendedor"

Con el subtítulo "No digas que nunca te lo advirtieron", Fernando Trías de Bes publica otra de sus obras en formato "libro de fin de semana" que tanto éxito han tenido. Después de titulos como "La Buena Suerte" o "El Vendedor de Tiempo", Trías nos facilita una mirada distinta sobre el arte de emprender.

Digo distinta porque se centra en lo que él llama FCF (Factores Críticos de Fracaso) en lugar de hacer lo propio con los correspondientes factores de éxito, que es lo habitual. No es un libro alentador precisamente, pero sí que es un texto realista y que desmitifica muchos de los tópicos acerca de la figura del emprendedor.
Habla - de modo muy directo y huyendo de todo tecnicismo al uso en este tipo de literatura- de los motivos que nos lanzan a los humanos a emprender, de las ideas felices como generadoras de malos comienzos en la trayectoria emprendedora, del riesgo, y -de manera especialmente intensa- de las bondades (muy pocas, a su juicio) y …

Puertos del mundo

Me comenta mientras comemos el amigo Mariano Fañanás que los seis primeros puertos marítimos del mundo por número de contenedores son asiáticos, según un informe de AXS-Alphaliner que recoge El Vigía.

Este es, en millones de contenedores, el "top 10" de 2006:

Singapur 25Hong Kong 23Shanghai 22Shenzhen 19Busan 12Kaohsiung 10Rotterdam 10Hamburgo 9Dubai 9Los Angeles 8El famoso puerto de Rotterdam ha quedado en un honroso pero "desinflado" séptimo lugar. Visto lo visto, cabe preguntarse: ¿tiene límite (a la vista) el crecimiento de Asia?Alphaliner ha publicado asimismo un completo informe sobre el mercado del transporte por contenedor en el pasado año que puede descargarse gratuitamente aquí.

He leido "Uso Eficaz del tiempo"

Acosta comienza hablando de cómo las prisas condicionan nuestro uso del tiempo hasta tal extermo que nuestra vida se transforma a veces en una sucesión de hechos sin rumbo concreto (la "jaula del hamster") Se hace alusión a los "ladrones del tiempo" se plantean una serie de elemntos más o menos teóricos y se proporcionan también claves prácticas para manejarse por la vida en lo que a un uso racional del tiempo se refiere.

En el libro se hace referencia asimismo a las leyes que el autor "bautiza" con su propio nombre (las Leyes de Acosta) a saber:


Una tarea requiere un tiempo tanto mayor cuantas más veces la interrumpimos y reanudamos.
Para una tarea corta, siempre se encuentra un minuto. Para una larga, nunca hay tiempo.
Lo perfecto, rara vez resulta rentable.Paradojas de la vida: leí este texto (la mejor obra sobre el particular que ha caido en mis manos) en un momento en el que ocupar el tiempo en algo productivo era, cuanto menos, difícil de imaginar.
Esta…

Liberalización del tranporte marítimo

La Unión Europea comenzará en breve a elaborar las directrices de las reglas de la competencia para la liberalización del transporte marítimo. Si bien el cabotaje está liberalizado desde 1993, la mayor parte del tráfico marítimo de mercancias está bajo control de ciertas navieras -organizadas en las denominadas ‘conferencias marítimas’ con un grado de control excesivo sobre los precios y la oferta de servicios.

La noticia es positiva sin reparos, si bien -al igual que ocurre en todos los procesos de liberalización de grandes infraestructuras o servicios- los beneficios (reales) empezarán a disfrutarse no antes de un lustro.Información general sobre las políticas comunitarias en materia de transporte puede encontrarse en el Libro Blanco de los Transportes en Europa el horizonte del 2010.

Nombramiento en AIRBUS

Como parte de los esfuerzos de AIRBUS por recuperar la confianza de sus inversores después de los anunciados retrasos en la entrega de su modelo A380 (el mayor avión de pasajeros del mundo) se ha renovado prácticamente toda la dirección de la compañía.

Destacamos aquí el nombramiento de Klaus Richter como Vicepresidente de Logística. Richter proviene de BMW, donde ejercía de Jefe de Compras. En AIRBUS le toca lidiar con el nuevo modelo de suministro dentro del ambicioso programa de saneamiento "Power8" que se desglosa en las siguientes partidas (con su contribución a la mejora del EBIT en porcentaje) según información de la compañía:
Develop Faster 6%
Smart Buying 31%
Lean Manufacturing 16%
Reduce Overhead 32%
Maximise Cash -
Industrial restruct. 12%
Final Assembly Line 3%
Total 100%

PLAZA "in crescendo"

Esta semana me informan de que el operador logístico CARRRERAS se ha trasladado a la plataforma logística más grande de Europa, PLAZA. Las nuevas instalaciones tienen capacidad para gestionar 22.000 paletas, de las cuales 4.400 corresponden al almacén de temperatura controlada (uno de los principales sectores en los que opera CARRERAS es el de subcontratación logística para grandes clientes de Distribución)

Desde quí deseamos a Fernando Carreras y todo su equipo mucho éxito.

Compras en automoción: PSA

El gigante automovilístico francés PSA anunciaba la semana pasada su plan estratégico con el que pretende vender más de 4 millones de coches al año en 2010 (el año pasado fueron 3,4 millones) y tener unos beneficios en torno al 6% de sus ventas. Para hacer posibles estos retos, PSA pondrá en marcha un plan de competitividad que incluirá:reducción de retrasos en el desarrollo del 30%aumento de la tasa de utilización de las capacidades industriales en 20 ptosincremento anual de productividad de las compras en un...¿Adivinan cuanto? Sí... 6%Según su nuevo presidente, C. Streiff, se prevé que, en el 2010, la vida media de las gamas pase de los 4,5 años actuales a sólo 3 añosFuentes: AFP, PSA

He leido "Mastery"

Esta obra de George Leonard es seguramente tan peculiar como el propio autor: ex-piloto de guerra, humanista, ex-presidente de la Asociación de Psicología Humanística, padre de cuatro hijas y muchas cosas más, Leonard nos describe el camino hacia la "maestría" o el conocimiento experto de cualquier disciplina en términos muy didácticos y con numerosos paralelismos con el proceso de aprendizaje de las artes marciales (él es precisamente cinturón negro de aikido -a tenor de los expertos quizá la más compleja de ellas)
El texto tiene una interesante aplicación tanto en el ámbito personal del individuo como en el de su trayectoria profesional. Una de sus aportacíones más interesantes es el estudio del fenómeno del aprendizaje, haciendo referencia a las "mesetas" en las cuales el aprendiz pasa la mayor parte del tiempo y cuya "gestión" constituye la mayor parte del éxito del proceso. Distingue entre varios tipos de aprendices:el eterno aficionado: que pronto se…

Logística y Empleo

Según un estudio elaborado por Psicotec, la Logística y la Banca han sido los sectores más dinámicos en la primera mitad de 2007. El estudio resalta que una de cada cuatro ofertas de empleo publicadas en prensa e internet (entre las casi 42.000 analizadas) pertenecen a estos sectores.

En estos momentos de inicio de curso, una noticia así supongo que hará hacer reflexionar a más de uno sobre la conveniencia de realizar estudios de postgrado o cursos de especialización en cualquiera de estas dos disciplinas. Afortunadamente en Aragón tenemos una oferta amplia e interesante en este sentido: Zaragoza Logistics Center y el Instituto Aragones de Fomento (en el caso de la Logística) o Kühnel Centro de Estudios Superiores (en cualquiera de los dos ámbitos) son buenos ejemplos de ello.

El futuro del transporte aéreo

El amigo Emilio Larrodé pilota, por tercer año consecutivo, las Jornadas de Transporte y Logística organizadas por el Grupo de Investigación en Transporte y Logística de la Universidad de Zaragoza y la Cámara de Comercio.

Este año, bajo el título "Los retos futuros del transporte aéreo" se analizan por parte de académicos, instituciones oficiales y empresas de la talla de General Motors o Bosch-Siemens aspectos como el valor y el potencial de los sistemas aeroportuarios actuales, los factores que afectan a esta modalidad de transporte y la investigación que se está llevando a cabo en este terreno.

El programa del evento, que tendrá lugar los próximos 25 y 26 de Septiembre en las instalaciones de la Cámara de Comercio e Industria de Zaragoza, puede descargarse aquífoto: Airbus

Negociación y cine (3): "Hostage"

Película de producción alemana rodada en 2005 y dirigida por Florent Siri cuyo protagonista es Jeff Talley, experto negociador (personaje interpretado por Bruce Willis) que después de una actuación fallida decide abandonar Los Ángeles para llevar una vida presuntamente rutinaria como jefe de policía de un pequeño pueblo.

Por cosas de la vida -y supongo que exingencias de la industria del cine- la vida tranquila acaba muy pronto al producirse un secuestro con rehenes. La cinta es mencionada en diversos foros sobre gestión de conflictos, aunque únicamente hay escenas de negociación al principio de la película, en la que hay -a mi entender- demasiado artificio y poco arte.

He leido "50 claves..."

Descubrí este libro por casualidad buscando entre las estanterías de una librería. Me sorprendió no haber oido hablar antes de una obra tan original y acertada. Escrito de manera muy amena, Peters usa toda la artillería a su alcance (tipografía en rojo, palabras escritas "l-e-t-r-a" a "l-e-t-r-a", expresiones comunes que a veces rozan lo soez...) para hacer llegar un mensaje distinto e imprescindible, a saber: cada vez los personas tenemos más de "commodities" y somos por tanto más facilmente sustituibles en el mercado.
El mensaje de Peters puede resumirse así: prepárate, se distinto y véndete en el mercado con algún elemento diferencial y transmitiendo pasión en lo que quiera que hagas. Hace alusión a ejemplos como el de Coca-Cola, de la que dice de manera muy expresiva: "no es más que una marca, el resto es agua azucarada"
A través de sus 50 capítulos -que nadie se asuste, el libro en su edición de bolsillo tiene unas 200 páginas (es decir, unas…

Logística Humanitaria en Perú

La situación en Perú sigue sin reestablecerse totalmente como era de esperar después del terremoto de magnitud Richter 8 del pasado 15 de agosto. Una catástrofe de esta envergadura pone a prueba de manera cruda, casi brutal a los gobiernos, las infraestructuras de la zona y la capacidad de la logística humanitaria. La foto de EFE recoge palets con ayuda española para Perú.
Hablando días atrás con el amigo José Mari Vergara -residente desde hace años en Perú- sobre el fatal incidente, me llamaron la atención especialmente dos de sus comentarios: la lentitud de la ayuda a una zona que dista apenas 200 Km de Lima y la dificultad de hacer "sentir" a quien ve la TV o lee la prensa el estado de desolación que se vive en una zona afectada por una catástrofe de este tipo (más de 500 personas muertas y 100 heridas)
A nadie se le escapa que una de las actividades de mayor ayuda (junto con la atención higiénico-sanitaria) es precisamente el servicio logístico, que va desde el restablec…