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Este mes de julio ha entrado en vigor la  Ley 05/2010 por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales. En pocas palabras, la Ley establece que el plazo máximo de pago pasa a ser de 60 días , no pudiendo ser negociado entre las partes un plazo mayor. El texto, inspirado en la directiva 2000/35/CE de la Unión Europea , tiene como objetivo "prohibir el abuso de la libertad de contratar en perjuicio del acreedor" El uso de largos plazos de pago como herramienta de financiación es

Días atrás he tenido ocasión de volver a mis queridas Canarias invitado por la Universidad de La Laguna , que este año organiza la tercera edición de su Programa de Experto en Logística y Transportes . Mientras disfruto de un exquisito bacalao, hablo con el amigo Enrique Martínez Budría , director académico del Programa, experto en Análisis Económico, y una auténtica enciclopedia humana de Historia Económica.  A lo largo de la conversación son muchos los temas que llaman mi atención: algunos tienen que ver con el impacto de anteriores crisis en la economía española (para mi sorpresa me recuerda que la crisis que se inicia en 1973  dura en España más de diez años ¡!) otros son referentes a la teoría de juegos, a la que también dedica buena parte de su actividad. La vida del profesor Martínez Budría es

  El título del amigo Aitor Urzelai está pensado como libro de texto más que como obra de consulta. Como no podía ser de otra manera viniendo de quien viene, la obra resulta tremendamente didáctica, con multitud de ejemplos y casos prácticos. A destacar la profusión de gráficas, tablas y fotografías. Pese a que el título hace alusión a una actividad mucho más amplia, todo el mensaje del libro gira en torno a la gestión de inventarios  -que no deja de ser, de algún modo- el corazón de la actividad logística. Las directrices y los conceptos básicos para el diseño y gestión de almacenes quedan reflejadas en los capítulos 6-8 de una manera breve y clara como he visto en pocos textos.   En definitiva, un libro muy recomendable como base en un primer curso de Gestión de Suministros.

Es muy probable, amigo lector, que el nombre de nuestro invitado de hoy no le diga nada, sin embargo, la impresionante experiencia vivida por Antonio y sus compañeros de estudios hace ya treintaisiete años constituye un hito en la historia contemporánea .  Conozco a Antonio en un evento organizado por SIEMENS al que acude para compartir su riquísima y dura experiencia aliñada con muchas anecdotas narradas en primera persona y, en ocasiones, con un gran nivel de detalle pese al tiempo transcurrido. Es octubre de 1972. El equipo de rugby de ex-alumnos del colegio uruguayo Stella Maris vuela en un Fairchild F-227 con destino a Santiago de Chile, donde van a jugar un partido amistoso. Se da la circunstancia de que el F-227 no es un jet comercial convencional, sino que tiene

Me sorprende lo poco que se ha hablado en los medios del record histórico en la evolución de los precios para el consumidor en España. El Instituto Nacional de Estadística ha hecho público el IPC (índice de precios al consumo) a cierre de 2009. El valor 0,8% implica que, al menos estadísticamente, los precios se han contenido como en ningún año desde que se registran estos datos (1961). No hace falta saber mucho de Economía para concluir que la crisis ha hecho mella en el consumo. Al margen de la situación actual, he sentido curiosidad por saber cómo han variado los precios en la última década - que nos ha dejado las espaldas doloridas con dos crisis mundiales. El resultado (extraido de la muy completa e interesante web del INE ) es que los precios subieron un 33% en el periodo 2000-2009. A lgunas de las familias más destacadas:   Bebidas alcoh. y tabaco     62%   Enseñanza            ...

Volaba por trabajo a Munich hace algunos años. Lo hacía en una de las aerolíneas más prestigiosas del mundo y en primera clase -quiero pensar que porque no había billetes más económicos, ya que en un viaje tan corto no encuentro justificación al extraordinario sobrecoste. Cuento todo esto porque al servirnos la comida, me sorprendió que los cubiertos fueran de plástico. Yo pensé que era una secuela de los atentados del 11-S , ocurridos tiempo atrás. Compartí mi sorpresa con el pasajero que se sentaba a mi lado, persona agradable y gran conversador, lo que hizo que continuaramos hablando hasta que abandonaramos juntos la terminal del aeropuerto. Fueron varios los temas, pero finalmente nos centramos en la energía (más adelante entenderán por que) Mi compañero de viaje me comentaba beneficios y contrapartidas de la eólica , una de las principales: el hecho de no tener apenas control sobre el momento...

Al menos eso es lo que dice un estudio de ANFAC  de principios de mes (refiriéndose a la Logística del Sector del Automóvil) Según el estudio de la asociación, estos costes rondan el 8%  del total en el negocio (incluyendo transportes de aprovisionamiento y distribución) pero podrían reducirse dos puntos suprimiendo ineficiencias, lo que supondría 300 euros por automóvil.  El barco es el medio más usado por los fabricantes (y el más económico) aunque sus costes siguen siendo altos y las infraestructuras mejorables. Los puertos con mayor tráfico por su cercanía a las fábricas, son los peor valorados: Barcelona (385.000 vehículos) y Vigo (375.000) Los mejor valorados: Santander, Sagunto y Tarragona. El ferrocarril tiene, en palabras de José Manuel Machado -presidente de la Comisión Logística de ANFAC y a su vez de Ford España- una mala relación calidad-precio, además de estar poco liberalizado (sólo operan tres compañías privadas...