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Booz&Co , la que probablemente es la empresa de consultoría más antigua del mundo, está llevando a cabo su segundo estudio sobre la situación de transporte de mercancias por ferrocarril en Europa . El informe toma como base una amplia encuesta a profesionales del sector a la que se puede acceder aquí , recibiendo los participantes de manera gratuita los resultados del análisis. Entre las conclusiones del estudio de 2008, cuyo envío quiero agradecer al amigo José Manuel Massó , me permito destacar las siguientes: El ferrocarril está aún muy por detrás del camión como medio de transporte, con una participación media en Europa cercana al 15% frente al 80% de este último. Uno de los principales problemas reside en las infraestructuras , en particular en los corredores norte-sur tales como Rotterdam-Milan o Copenage-Verona. La mayoría de los usuarios consideran insuficiente la calidad del servicio, en particular en cuanto a su falta de puntualidad . En todo caso, el estudio sugiere algu...

La ayuda -en forma de herramienta- se llama CASCE (Cámaras Consultas en Comercio Exterior) Si bien el nombre no parece demasiado afortunado en términos de marketing, el servicio que se esconde detrás puede resultar de gran ayuda para quien comienza en el mundo de las exportaciones o para quien, conociéndolo, necesita aclarar dudas puntuales. Se trata de una prestación gratuita y on line de Las Cámaras de Comercio basada en una base de preguntas y respuestas, previamente elaboradas y agrupadas por temas, entre otros: i ncoterms, transporte, circuitos administrativos y documentación, política aduanera y fiscalidad internacional , medios de pago, contratación internacional o apoyo a la exportación. Se incluye asimismo un apartado dedicado al nada desdeñable capítulo de la cobertura de los riesgos comerciales. Interesante resulta también la posibilidad de plantear consultas específicas al Servicio C@sce , que "responderá en un breve plazo de tiempo" (sic) aunque esto último no...

Llegan buenas noticias desde Badajoz: a primeros de marzo se pone en marcha una nueva edición del Curso Superior de Logística Integral en la Escuela de Negocios de Extremadura , ITAE. Esta es ya la tercera edición de un programa que, dividido en once módulos, finaliza con la elaboración de un Plan Logístico. Los interesados en esta oportunidad pueden contactar con el amigo Cándido Serrano cserrano@itae.es , que les facilitará con mucho gusto más información.

Sorpresas te da la vida: e n pleno siglo XXI esta actividad -otrora tan común a lo largo y ancho de los mares- toma de nuevo la actualidad. Leo en la versión en papel de Expansión días atrás que esa gran infraestructura logística que es el Canal de Suez sufre desde hace meses una considerable reducción de ingresos debido a la actividad de grupos piratas en las costas somalíes. Así, los grandes buques de cargo de Maersk están ya evitando el tráfico por esta vía y desviándose hacia el cabo de Buena Esperanza (ojo con lo que supone el desvio en términos de plazo y coste...) Otras navieras como Frontline o Intertanko parece ser que están valorando hacer lo propio. No es para menos, ya que el valor de la carga de uno de estos gigantes puede superar los 80 millones de euros . Dadas las escasas medidas de seguridad (quizá ahora la cosa cambie con el envío de efectivos por parte de países europeos) la empresa parece resultar mucho más atractiva que el robo de bancos.

No es la primera vez que hablamos de Nueno en estas páginas. En esta ocasión, el profesor del IESE nos proporciona una nueva dosis de cultura emprendedora en forma de veinte cartas dirigidas a alumnos ficticios, pero basadas en experiencias emprendedoras reales –eso afirma el editor. Sorprende que el libro salga al mercado en rústica en ésta su primera edición. En todo caso, el contenido merece la pena, aunque el precio de venta (en torno a los 18 EUR) merecería, en mi opinión, un formato de mayor calidad. No ocurre lo mismo con el contenido, que resulta interesante para todo aquel a quien alguna vez se le ha pasado por la cabeza la idea de iniciar un negocio. Las veinte misivas que configuran el contenido recogen una variada casuística que va desde el que emprende por hastío hasta aquel que ha dado con sus huesos en la cárcel por dejarse asesorar por quien no debiera. Todos los casos tienen sin embargo un denominador común: su trasfondo didáctico . Porque si en algo resulta insistente...

La nacional 232, que une norte y levante de la península ibérica, cubre una distancia de algo más de 550 Km. entre las localidades de Vinaroz (Castellón) y Cabañas de Virtus (Burgos) A finales de 2008, para fortuna de los usuarios, el tramo que discurre por territorio navarro ha sido desdoblado desde el acceso de la AP15 en Castejón de Ebro hasta territorio aragonés, donde la carretera se hace  tristemente famosa  por su siniestralidad hasta que, en término de Figueruelas –junto a la fábrica de Opel (el mayor centro fabril de España y  la mayor fábrica del consorcio General Motors en el mundo ) vuelve a transformarse en autovía. La N 232 soporta un tráfico diario de  14.000 vehículos  de los cuales más del 40% son camiones procedentes de las zonas industriales de Pedrola y Figueruelas. Conozco bien el tramo navarro-aragonés, que esta mañana he recorrido haciendo de transportista amateur con una carga ligera, lo que me ha servido para descubrir que las...

El año que acabamos de cerrar ha sido para mí muy especial, tanto en el ámbito personal como en el profesional. Un año lleno de cambios en muchos aspectos –incluyendo el de lugar de residencia- y por encima de todo, lleno de proyectos importantes que han terminado en este periodo y de nuevos retos que han comenzado o están a punto de hacerlo en las primeras semanas de 2009. Entre los proyectos que terminan está la obra que traigo a estas páginas, sobre cuyo contenido empecé a trabajar años atrás y cuya preparación como documento estructurado me ha obligado a gestionar mejor mi tiempo los fines de semana, vacaciones y alguna que otra noche (y eso sin contar con el trabajo de control del proyecto y maquetación del amigo Pablo Romanos y las ideas y correciones de Mariano Fañanás ) El texto ha sido editado por Kühnel y es utilizado en el módulo de Compras que se imparte dentro de su Programa de Formación en Logística, sobre el que se puede obtener más información aquí . Una de las peculi...