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Ayer, por razones que no vienen al caso, tuve que hacer uso del servicio de asistencia en carretera de MAPFRE , compañía de la que soy cliente hace años. No es la primera vez que hago uso de él y debo decir que la respuesta fue más que aceptable. Me sorprendió, una vez más, la buena organización del servicio y el altísimo grado de capilaridad de su parque móvil, formado por centenares de grúas que operan bajo su marca dotadas de un sistema portátil de localización y comunicación de datos que se intuye bastante efectivo. Todo un ejemplo de organización logística. No puedo decir que me gustara quedarme tirado en la carretera en algún lugar de la provincia de Guadalajara y de noche -máxime tratándose de mi primer día de vacaciones y con una buena ración de equipaje en el maletero- pero tampoco me desagrada tener que improvisar de vez en cuando. Emeterio Martín, mi abuelo, una persona extraordinaria que murió con la cabeza y el cuerpo razonablemente bien amueblados poco antes de cumplir 10...

Con el inventario sucede lo mismo que con los residuos contaminantes: aunque esté bien reducirlos, lo ideal es no generarlos. Claro que esto no es fácil, ya que como clientes demandamos respuestas cada vez más rápidas . Aunque planificar es una actividad que a los humanos no nos agrada demasiado (salvo que se trate de hacer lo propio con las vacaciones), sería de gran ayuda que cuando un usuario fuera a comprar -pongamos por caso- una cámara de video, avisara de sus propósitos al punto de venta con cierta antelación, lo cual permitiría optimizar la cadena de suministro. Esto, que no parece sino un sueño, es desde hace algún tiempo, una realidad. Una de las técnicas más usadas para conseguir este efecto es el de los conocidos cupones del periódico. Yo suelo llamar a este sistema The big Dream . Su funcionamiento puede resumirse así: 1. La empresa promotora de ventas -asociada con o perteneciente al mismo grupo empresarial que el editor del periódico- lanza una tremenda campaña publici...

Días atrás he viajado a Villacañas (Toledo) por motivos de trabajo. En el viaje de vuelta a Madrid me sorprendió encontrar un hipermercado Aldi , ya que esta cadena cuenta con una presencia muy modesta en la geografía española. Detuve el coche y compré un par de cosas. A la entrada, una fotocopia de un artículo de prensa dice: "Aldi es una de las marcas que más ha aumentado su valor en los últimos años" Después de haber pagado en la caja, el dependiente -que mucho me temo que a la vez era gerente del centro, responsable de atención al cliente, reponedor ocasional de producto y algunas cosas más- y que me había visto leer el artículo al entrar al centro, se acerca rápidamente a la pequeña oficina de la tienda y me ofrece una copia de la noticia. Hace también unos comentarios en tono amable que me hacen sospechar que él era, además de todo lo anterior, responsable de marketing de la tienda. El estilo Aldi es, sin duda, una lección en estos tiempos de crisis. Lección basada en...

Cuando uno ha vivido en Pamplona , siempre le queda -esté donde esté- el sabor de los Sanfermines , la Fiesta por antonomasia. Dejé la capital navarra hace más de diez años, pero en estas fechas he vuelto una y otra vez a disfrutar de la comida, los amigos y el ambiente. Son estos días de emoción, de diversión, de toros, pero... que nadie se equivoque: son también jornadas con un gran despliegue organizativo en la trastienda. En pocas situaciones -grandes emergencias aparte- puede verse una actividad tan frenética y a la vez coordinada de gremios tan dispares: limpieza, personal médico, pastores de reses, conductores de ambulancia, bomberos, policia y tantos otros. Ellos son, en gran medida, artífices de la magia de la Fiesta. A todos ellos dedicamos nuestra imagen de cabecera en estas fechas. Mas información sobre las fiestas de Pamplona, aquí

La mayor infraestructura logística de Castilla La Mancha atraviesa momentos difíciles. Puesto en funcionamiento a finales de 2008, el también conocido como Aeropuerto Central , es el primero de capital privado en España , lo cual es todo un ejercicio de valentía. Sus problemas se deben en buena medida a la inversión realizada -mucho mayor que la prevista- y la intervención por parte del Banco de España de la Caja de Castilla La Mancha, que ha soportado gran parte de la financiación del proyecto. En Ciudad Real sólo operan en la actualidad dos compañías aéreas: Air Nostrum y Air Berlin, pese a tener una excelente pista de 4 Km de longitud y estar a sólo 50 minutos de Madrid gracias al tren de alta velocidad. La falta de éxito de este tipo de iniciativas debería hacer reflexionar al Gobierno tanto por lo que supone para la región como por el peligro de que la situación se repita en el resto de aeropuertos de capital privado (en su totalidad o en parte) que están en camino: - Castellón...